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60秒焊接一台汽車車身 工業機器人長沙加速上崗

2016-1-31 9:55:03      點擊:

長沙晚報

湖南新聞網消息 據長沙晚報報道  隨著“中國製造2025”概念的提出,我國正由製造業大國向“智造”強國邁進。國內機器人行業呈現高速發展態勢,工業機器人市場接受度和成本控製正快速提高。目前,工業機器人已在汽車、工程機械、電子製造等領域得到大量應用。

  華恒機器人、長泰、宇環智能、鐳目科技等本土機器人製造企業也異軍突起,搶先布局下一機器智能化產業競爭。目前長沙哪些產業領域使用機器人比率較高?長沙機器人製造處於什麽水平?帶著這些讀者關注的問題,記者進行了采訪。

  應用

  機器人來了,長沙汽車、工程機械生產自動化程度加快

  上海大眾長沙工廠下月將正式投產。這裏配備了世界上最先進的生產線,而工業機器人也成為這裏最靚麗的色彩之一。

  走進上海大眾長沙工廠車身車間,一排排身披橘色“戰袍”的工業機器人特別引人注目。

  “正式生產後,這裏將有600多台德國庫卡機器人同時工作。”上海大眾長沙分公司有關負責人介紹,由於自動化程度高,車身車間每60秒就可完成一台車身的焊接。

  不但是上海大眾,廣汽菲亞特、廣汽三菱、比亞迪等長沙汽車工廠都配備了大量的工業機器人,因為車身焊接等施工環節的工作特殊性,工業機器人在這些環節大顯身手,發揮了超常規的效率。

  工業焊接機器人的大量應用,不但減少了大量的人力,而且機器人焊接的精度也高於人工的水平。而在製造環境較為特殊的油漆塗裝生產環節,在全封閉的空間內,工業機器人也廣泛得到應用。

  采訪中記者了解到,目前在長沙汽車、工程機械、材料、食品飲料等產業,工業機器人的使用率逐年提高。在寧鄉經開區的華潤怡寶生產基地,記者看到,全自動的純淨水生產線上,一台台搬運機器人正在忙碌,它們很輕鬆地將一大箱一大箱新灌裝的純淨水放到包裝線上。

  製造

  關鍵技術卡殼,機器人本體九成進口

  在長沙企業大量引進工業機器人的同時,不少長沙本土企業也開始深耕工業機器人製造領域,向本地和外地企業輸出工業機器人,以及全新的自動化生產線。

  目前,國內機器人製造的一些核心配件都來自進口。如機器人本體九成以上是國外製造。一位長沙工業機器人企業高管告訴記者,作為工業機器人的核心部件,機器人本體雖然國內廠商也能製造,但由於生產技術較為落後,導致成本過高,難以大規模生產。

  如國外製造的同一款機器人本體售價隻有20萬元,而國內生產的同類產品成本就高達三四十萬元。這樣的尷尬,製約著國內機器人本體產業的發展。

  鋼鐵是怎樣煉成的?1500攝氏度以上的高溫,粉塵、噪音等惡劣工作環境,采用機器替換人來幹這樣的髒活累活最合適不過。

  位於長沙經開區的鐳目科技推出了國內第一台加渣機械手,以及鋼鐵焊接機器人等產品,但無一例外,其機身本體也是來自國外的品牌。

  預期

  中國工業機器人行業未來發展空間巨大

  《2013-2017年中國工業機器人行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》顯示,全球工業機器人的應用領域有所擴大,在德國市場,除了汽車行業,食品、化妝品等行業也增加了機器人的利用。

  你能想象早上吃的粉也是工業機器人搬運的嗎?而現在它正在成為現實。雖然工業機器人確實多用於高端產業,但在人口紅利拐點來臨和產業升級的背景下,越來越多的企業選擇工業機器人取代簡單重複的人力勞動,而價格實惠的國產機器人成為他們的首選。

  目前中國運行中的工業機器人數量超過5萬台,約為日本的1/10、德國的1/4,應用程度與發達國家相比存在較大差距,可見中國工業機器人行業未來發展空間巨大。

  問題

  自主企業不可淪為進口核心部件分銷商

  需求巨大,熱情高漲,還有政策的東風,目前中國工業機器人的市場價格和產品競爭都十分激烈,也暴露出不少問題。行業研究顯示,2014年,全球機器人產業總產值約為2500億元人民幣,中國市場占約十分之一。而這當中,真正屬於中國本土產品的市場規模隻有20億-30億元。

  長泰機器人有限公司總經理楊漾認為,中國的機器人企業基本上掌握了工業機器人設計的應用技術,但是傳感器和先進控製等核心技術依賴國外,同等質量的機器人產品國內企業可獲得利潤很少,機器人生產企業規模普遍較小,難以形成規模效應,企業人力、研發和營銷成本居高不下,國產機器人缺乏品牌認知度,市場基本被外資品牌占據。

  有關專家提醒,從目前國內機器人產業發展來看,大部分企業集中在做組裝和集成,做機器人整機,但關鍵元器件、關鍵部件和技術還是依靠進口。因此,工業機器人是值得政府引導來發展的一個領域,自主企業不可淪為進口核心部件的分銷商。